中文
Ship-to-ship (STS) операциялары эки кеменин ортосунда жүктөрдү өткөрүп берүүнү камтыйт. Бул операция жогорку деңгээлдеги техникалык колдоону гана талап кылбастан, ошондой эле бир катар коопсуздук эрежелерин жана иштөө жол-жоболорун так сактоого тийиш. Ал, адатта, кеме токтоп турганда же сүзүп баратканда жүргүзүлөт. Бул операция мунай, газ жана башка суюк жүктөрдү ташууда, өзгөчө порттордон алыс жайгашкан деңиздин терең аймактарында кеңири таралган.
Кемеден кемеге (STS) операция жүргүзүүдөн мурун, операциянын коопсуздугун жана натыйжалуулугун камсыз кылуу үчүн бир нече негизги факторлор кылдаттык менен бааланышы керек. Төмөнкүлөр билүү керек болгон негизги факторлор:
● Эки кеменин ортосундагы чоңдуктун айырмасын жана алардын мүмкүн болуучу өз ара таасирлерин карап көрөлү
● Негизги шлангдарды жана алардын санын аныктаңыз
● Кайсы кеме туруктуу багытты жана ылдамдыкты (туруктуу багыттоочу кеме) жана кайсы кеме маневр кылаарын (маневрлөөчү кеме) ачык айтыңыз.
● Тиешелүү жакындоо ылдамдыгын сактаңыз (көбүнчө 5-6 түйүн) жана эки идиштин салыштырмалуу рубрикалары өтө көп айырмаланбашы үчүн.
● Шамалдын ылдамдыгы адатта 30 узелден ашпашы керек жана шамалдын багыты суунун багытына карама-каршы болбошу керек.
● Шишиктин бийиктиги, адатта, 3 метр менен чектелет, ал эми өтө чоң чийки ташыгычтар (VLCCs) үчүн чектөө катуураак болушу мүмкүн.
● Аба ырайынын божомолдору алгылыктуу параметрлердин чегинде сакталып турушун камсыз кылыңыз жана күтүлбөгөн кечиктирүүлөрдү эсепке алуу үчүн мүмкүн болгон убакытты узартыңыз.
● Операция аймагындагы деңиз зонасы, адатта, 10 деңиз милинин ичинде эч кандай тоскоолдуктарды талап кылбаган тоскоолдуксуз болушун камсыз кылыңыз.
● Көбүнчө маневр жасоочу кайыкта, ылайыктуу жерлерде, жок эле дегенде, 4 канаттуу орнотулганын текшериңиз.
● Кеменин маневрлөө өзгөчөлүктөрүнө жана башка факторлордун негизинде конуучу тарапты аныктаңыз.
● Байланыш механизмдери тез жайылтууга даяр болушу керек жана бардык линиялар Классификация коому тарабынан бекитилген жабык жарманкелер аркылуу өтүшү керек.
● Токтотуу критерийлерин түзүңүз жана так аныктаңыз. Эгерде экологиялык шарттар өзгөрсө же маанилүү жабдуулар иштен чыкса, операция дароо токтотулушу керек.
STS чийки мунай өткөрүү процессинде эки кеменин ортосундагы коопсуз байланышты камсыздоо башкы артыкчылык болуп саналат. Fender системасы кагылышуудан жана сүрүлүүдөн кемелерди коргоо үчүн негизги жабдуулар болуп саналат. Стандарттык талаптарга ылайык, кеминде төртjumboкошумча коргоону камсыз кылуу үчүн адатта маневрлөөчү кайыкта орнотулган канаттарды орнотуу керек. Канаттар корпустун ортосундагы түз байланышты азайтып гана койбостон, соккуну өзүнө сиңирип, корпустун бузулушун алдын алат. CDSR STS менен гана камсыз кылбастанмай түтүктөрү, бирок ошондой эле ар кандай кардарлардын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн резина канаттарын жана башка аксессуарларды бир катар менен камсыз кылат. CDSR кардарлардын талаптарына ылайык ылайыкташтырылган өнүмдөрдү камсыз кыла алат, бардык жабдуулар эл аралык стандарттарга жана коопсуздук эрежелерине ылайык келүүсүн камсыз кылуу.
Дата: 14-февраль, 2025-жыл