TheCDSR катенардык май сордуруучу жана агызуучу шлангдарOCIMF-Деңизде токтоо үчүн шлангдарды өндүрүү жана сатып алуу боюнча колдонмонун (GMPHOM 2009) талаптарына толук жооп берүү.

Айрым колдонмолордо кемеде шлангдарды ыңгайлуу жана жогорку натыйжалуу сактоо жана иштетүү үчүн кемеге катушка системасы орнотулган. Катушка системасы менен шлангдарды май куюу же төгүү операциясынан кийин катушка барабанынын айланасына ороп, артка тартууга болот. Шлангдын жибин катушка барабанына бир же бир нече катмарлап ороого болот. Контакттык ийилүүчү шлангдар жакшыраак ийкемдүүлүккө жана минималдуу ийилүү радиусуна ээ, адатта шлангдын номиналдык диаметринен 4 эсе көп.

TheКатенардык майды сордуруу жана агызуу шлангдарыкалкып жүрүүчү же калкып жүрбөөчү болушу мүмкүн, ал эми шлангдын түрү бир каркастык катенардык шланг же кош каркастык катенардык шланг болушу мүмкүн.

жөнүндөCDSR кош каркас шлангдары, стандарттуу шлангдын каркасынан (адатта "негизги каркас" деп аталат) тышкары, алар жай агып кетүүнүн же күтүүсүз бузулуунун натыйжасында негизги каркастан чыгып кеткен ар кандай продуктуну камтуу үчүн иштелип чыккан кошумча экинчи каркасты камтыйт. GMPHOM 2009 талаптарына ылайык, негизги каркас шлангдын номиналдык жумушчу басымынан беш эсе жогору жарылуу басымын камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан, экинчи каркас негизги каркастын жарылышына туруштук бере алат жана шлангдын номиналдык жумушчу басымынан эки эсе жогору жарылуу басымына ээ. Бардык CDSR кош каркас шлангдарында натыйжалуу, бекем жана ишенимдүү, интеграцияланган агып кетүүнү аныктоо жана индикациялоо системасы каралган, кош каркас шлангдарына бекитилген же орнотулган агып кетүүнү аныктоочу детектор негизги каркаста кандайдыр бир агып кетүү болгон учурда түстүү индикатор, жарык же башка формалар аркылуу сигнал берет. Мындай агып кетүүнү аныктоо жана индикациялоо системасы колдонуучуларга шланг жиптеринин коопсуздук тобокелдиктерин азайтуу үчүн иштеп жаткан кош каркас шлангдарынын абалын текшерүүгө мүмкүндүк берет.